domingo, 29 de noviembre de 2009
Resuelto el misterio de la extraña cabeza de los tiburones martillo
Los científicos resposables del estudio pensaban que la posición de los ojos permitía ampliar el campo de visión y aumentar la percepción de los escualos pero no imaginaban que de forma tan sorprendente.
Los tiburones martillo existen en una variedad de tamaños y formas, por lo que los investigadores decidieron trabajar con especies con cabezas que iban de las más estrechas a las más anchas. Estudiaron tiburones martillo festoneados jóvenes de Hawai y tiburones «bonnethead» en Florida que pescaron y transportaron a laboratorios de tierra para evaluar su visión.
El equipo, dirigido por Stephen Kajiura y Timothy Tricas, evaluó el campo de visión de los ojos de los tiburones con un barrido de una luz débil en arcos horizontales y verticales alrededor de cada ojo y registraron la actividad eléctrica del ojo.
Al comparar a los tiburones martillo con otras especies de nariz puntiaguda, los investigadores descubrieron que los festoneados tenían el campo visual monocular más amplio hasta los 182 grados y que los «bonnethead» alcanzaban los 176 grados de campo visual, datos superiores a los del tiburón de nariz negra puntiaguda y el tiburón limón, con 172 grados y 159 grados respectivamente.
Disipar el mitoTras recopilar los campos visuales monoculares de los animales, los investigadores analizaron los campos visuales de ambos ojos en una gráfica de la cabeza de cada escualo para ver si se solapaban y se sorprendieron al comprobar que esto era así.
El tiburón martillo festoneado tenía un solapamiento visual binocular masivo de 32 grados frente a su cabeza, tres veces más que las especies con hocico puntiagudo, mientras que el «bonnethead» tenía un solapamiento de 13 grados. Cuando los investigadores midieron la visión binocular solapada del tiburón con la cabeza más ancha, el tiburón cornudo planeador («Eusphyra blochii»), era de 48 grados. Las cabezas más anchas seguramente mejorarán su visión binocular y su percepción de la profundidad.
Por último, los investigadores examinaron los movimientos de los ojos y la cabeza de los tiburones y descubrieron que la visión binocular delantera ascendía a los 69 grados para el festoneado y a los 52 para los «bonnethead». Los científicos se dieron cuenta de que estos tiburones tenían también una excelente visión trasera estereoscópica que suponía una visión del mundo de 360 grados.
Una grave mutación del H1N1 se detecta en Francia
La mutación confiere al virus la capacidad de penetrar más profundamente en las vías respiratorias, lo que lo hace más peligroso. Pero, hasta ahora, no hay evidencias de que se transmita entre personas. Parece, más bien, que es un cambio relativamente frecuente si se tiene en cuenta la cantidad de veces que se ha identificado, y grave.
Mientras no haya un contagio de la forma mutada entre personas, no aumentará el riesgo relativo de la enfermedad. Que la gripe causa complicaciones que suponen el fallecimiento de algunas personas ya se sabía; y que los virus mutan cuando comienzan su ciclo de proliferación dentro de una persona también. Es un puro proceso adaptativo: estos patógenos necesitan de los mecanismos intracelulares de sus anfitriones para reproducirse, y, por tanto, es ahí donde pueden ensayar cambios. El hecho de que esta mutación se haya identificado ya en la menos seis países sólo indica que es una de las que resulta viable para el microorganismo. Pero mientras no se contagie, no aumenta el riesgo de la enfermedad para la población en general (sí que se está demostrando que es un peligro para las personas que la sufren).
Ya cuando se supo del caso noruego hace una semana, la OMS comentó que era "difícil determinar" el impacto de este cambio, y apuntó a que, dado que el número de personas infectadas en el mundo es ya de millones, y que en cada una de ellas se pueden producir millones de mutaciones, la probabilidad de que la variante se repite aumenta.
Hasta ahora en Francia la gripe A ha causado la muerte a 76 personas, según el Ministerio de Sanidad francés.
viernes, 27 de noviembre de 2009
ya esta disponible la portátil de doble pantalla Kohjinsha
Pero Kohjinsha da un paso adelante, haciendo realidad su concepto mostrado en el pasado CEATEC. Se trata de su serie DZ (DZ6KHE16E) que incluye un par de pantallas TFT de 10.1 pulgadas a 1.024 x 600 píxeles de resolución (cada una) en una portátil de 1,84 kg. Este equipo cuentan con un procesador AMD Athlon Neo RS780MN a 1.6GHz, chipset ATI Radeon HD 3200, WiFi 802.11b/g/n, 3x USB, lector de tarjetas 3-en-1, webcam de 1.3 megapíxeles, 1GB de memoria (ampliable a 4 GB), sintonizadora de TV (solo en Japón) y disco duro de 160 GB (5400rpm), esto con la promesa de rendimiento de máximo de 4,5 horas de energía de batería.
El equipo ya se puede ordenar en GeekStuff4U para su entrega en 3 semanas y su precio será de USD$ 1,110 con Linux precargado, o bien por unos USD$58 extra Windows 7 Home Premium de 32-bit.
Una interesante opción para quienes la pantalla de su portátil no es suficiente en su modo multitasking (navegar, programar, editar y ver pr0n al mismo tiempo) con una resolución adecuada
Aguilas vencen a Tiburones y se afianzan en el 3er Lugar
Ahora Zulia le saca 3 juegos de ventaja a La Guaira que se encuentra en el 5to. puesto y sacan 2 juegos de ventajas a Bravos de Margarita (4to. Lugar) que esta noche volvieron a caer derrotados ante Caribes de Anzoategui 6 a 4.
jueves, 26 de noviembre de 2009
Textos que hablan
Intel Corporation anunció el Intel Reader, un dispositivo de mano móvil diseñado para aumentar la independencia de las personas que tienen problemas de lectura de texto impreso estándar. El Intel Reader puede ayudar aproximadamente a 55 millones de personas en los EE.UU. que tienen dislexia, discapacidades de aprendizaje específicas o problemas de visión, tales como visión limitada o ceguera, que hace que las palabras impresas sean de lectura difícil o imposible. El Intel Reader, del tamaño de un libro de bolsillo, convierte el texto impreso en texto digital y luego se lo lee en voz alta al usuario. Su diseño combina una cámara de alta resolución con el poder de un procesador Intel Atom, lo que le permite a los usuarios apuntar al texto impreso, captarlo y escucharlo.
El Mundial-2010 de motociclismo vuelve a Silverstone y visita Hungría
El Gran Premio de Hungría el 19 de septiembre y el regreso del Gran Premio británico a Silverstone el 20 de junio son las novedades del calendario provisional del Mundial-2010 de motociclismo que publicó este jueves la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).Calendario de 2010:
11 de abril: GP de Qatar en Losail (nocturno)
25 de abril: GP de Japón en Motegi
2 de mayo: GP de España en Jerez de la Frontera
23 de mayo: GP de Francia en Le Mans
6 de junio: GP de Italia en Mugello
20 de junio: GP de Gran Bretaña en Silverstone
26 de junio: GP de Holanda en Assen (en sábado)
4 de julio: GP de Cataluña en Barcelona
18 de julio: GP de Alemania en Sachsenring
25 de julio: GP de Estados Unidos en Laguna Seca (sólo MotoGP)
15 de agosto: GP de la República Checa en Brno
29 de agosto: GP de Indianápolis (USA)
5 de septiembre: GP de San Marino y Riviera di Rimini en Misano (Italia)
19 de septiembre: GP de Hungría en Balatonring
10 de octubre: GP de Malasia en Sepang
17 de octubre: GP de Australia en Phillip Island
31 de octubre: GP de Portugal en Estoril
7 de noviembre: GP de Valencia (España)
lunes, 23 de noviembre de 2009
Mini cooper S cabrio
La reciente presentación del modelo más exclusivo de la marca Mini, la nueva versión Cabrio, nos ponemos a sus mandos para disfrutar de las nuevas cualidades de las que han dotado a este pequeño y exclusivo bólido en su versión Cooper S, una de las más deportivas, y comprobar las variaciones que ha experimentado respecto a su predecesor… De inicio, se presenta como un cabrio urbano perfecto para cuatro pasajeros a los que les guste sentir la adrenalina.
Esta versión descapotable es una de las más originales del mercado, conjugando unas medidas muy contenidas con una exquisita carrocería descapotable. Para su actualización, desde Mini han renovado ligeramente su estética y realizado pequeñas modificaciones en sus detalles técnicos, tanto mecánicos como en su sistema de plegado de la capota, para mostrar un vehículo aún más selecto en esta segunda generación, convirtiéndole en una de las piezas clave para la marca durante este 2009. El Mini Cabrio de nueva generación mejora notablemente las cualidades fundamentales del primero, con un diseño más atractivo y exquisito, una ergonomía más conseguida para los pasajeros, principalmente para el conductor, una calidad superior en cada detalle y propulsores más potentes que, paradójicamente, son más económicos en cuanto a consumos y más cuidadosos con el medioambiente. A pesar de que parece que no ha habido muchos cambios, las mejoras son muchas respecto a su antecesor…
Con estas peculiares características combinadas con una calidad excelente propia del segmento premium, no encuentra apenas rivales en su segmento natural, el de los cabrios compactos premium, aunque de alguna forma puede competir con vehículos exclusivos algo diferentes por concepto como el nuevo Fiat 500C, en un escalón algo inferior en cuanto a potencia, equipamiento y precio, o el nuevo Audi A3 Cabrio, con un tamaño mayor que nuestro protagonista, e incluso motores más potentes, pero también con precios bastante más elevados. En la zona del segmento más comercial y algo menos selectos encontramos rivales como el Peugeot 207CC, el Opel Tigra o el Nissan Micra C+C. En definitiva, el Mini Cabrio se encuadra en un segmento ya existente pero con una personalidad única, convirtiéndose en el coche ideal de quien busque un cabrio de dimensiones recatadas para cuatro pasajeros, con un halo inconfundible de exclusividad y lujo y que, además, brinde unas sensaciones de conducción extremadamente deportivas. El precio tampoco es demasiado elevado, partiendo desde los 23.900 euros, aunque para nuestra versión Cooper S Cabrio alcanza los 28.800 euros de base, algo menos de 30.000 euros por nada menos que 175 cv en una deportiva carrocería descapotable.
Primer ipod
El iPod fue originalmente concebido por Tony Fadell, al margen de Apple. Fadell enseñó su idea a Apple, y fue contratado como independiente para llevar su proyecto al mercado. Fadell y su equipo fueron responsables de las dos primeras generaciones de iPod. Desde entonces, el iPod ha sido diseñado por el equipo de Jonathan Ive.
Luego de un largo tiempo, el iPod fue evolucionando poco a poco, y apple empezo a sacar luego del iPod shuffle, el iPod Nano, el que se muestra en la primera imagen, tiene como objetivo reconocer y alcanzar mas de 3hbz, el tercero que se muestra en la imagen, no es muy recomendado, ya que no es muy resistente a los golpes, y con un minimo su hadware o su display se pueden dañar, asi que es mas efectivo el de 2hbz o el de 3hbz que es el que se muestra en la imagen de abajo, ya que es mas resistente a los golpes y a la capacidad de 3.79 gb. Integración y nuevos modelos
A finales de junio de 2005 Apple integró iPod 4G con el iPod photo. Ahora todos los modelos blancos tienen pantalla a color y capacidad para almacenar y reproducir música y fotografías. Actualmente hay dos modelos, con capacidades de 20 GB y 60 GB.
El 12 de octubre de 2005 Apple sacó el iPod 5G, que presenta una pantalla en color de 2,5 pulgadas, capaz de mostrar portadas de álbumes y fotografías, así como de reproducir imágenes de vídeos musicales, podcasts en vídeo, películas domésticas y programas de televisión.
El 7 de febrero de 2006 Apple presentó un nuevo modelo para nano, el cual tiene 1 GB. Con esto, Apple planea hacer los iPods más accesibles que nunca. Además Shuffle baja también de precio en el modelo de 512 MB y el de 1GB.
El 6 de junio de 2006 Apple presentó la versión especial del iPod 5G (video) del grupo musical U2, Al igual que su predecesor, este iPod lleva grabadas al dorso metálico las firmas de los cuatro componentes del grupo musical, en cambio esta vez es la primera en la que la compañía cambia el color de este metal (en este modelo no es plateada sino negra). Este iPod sólo esta disponible con la capacidad de 30GB. Esta edición especial añade al pack un video exclusivo de 30 minutos con entrevistas y actuaciones de U2.
En septiembre de 2006 salió al mercado la versión mejorada de la quinta generación del iPod, también conocida como iPod 5.5G. El cambio consiste en que tiene una batería más eficiente y una mejor iluminación.
El 5 de septiembre de 2007 Apple presentó las siguientes generaciones de los iPod: el iPod fue rebautizado «iPod classic» y se incrementaron sus capacidades; el iPod nano fue completamente rediseñado, y se agregó a la línea el iPod Touch, que posee la gran pantalla táctil y características de audio, vídeo, fotos y navegación por Internet a través de Wi-Fi, similar al iPhone.
El 15 de enero de 2008 en el MacWorld, se anunció un cambio en el software del ipod touch, el cual incorporó nuevas aplicaciones: Correo electrónico capaz de visualizar páginas en HTML, abrir documentos en PDF, Microsoft word y Excel, así como Google Maps, que mediante triangulación con redes Wi-Fi puede mostrar la ubicación aproximada del iPod y dar instrucciones en pantalla para ir de un punto a otro.
El 9 de septiembre de 2008 en el evento de Apple Let's Rock, se anunciaron mejoras para la gama iPod.
Mini's en venezuela
A comienzos de 1990 en Facorca (Fábrica de Motores y Carrocerías Cordillera ), en la planta ubicada en Mariara (Estado Carabobo, Venezuela), se gesta la idea de ensamblar Minis con carrocería de Fibra de Vidrio. Después de más de un año, en Abril de 1990, se llega a un acuerdo con el |
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Rover Group Ltd. para dar el respaldo, la supervisión técnica, y de proveer toda la parte mecánica y de componentes eléctricos. Facorca se encargaría de la carrocería en fibra de vidrio, tapicería, radiador, radio, rines, y llantas. La planta se adecua para una producción máxima de 10 Minis diarias, pero la producción normal sería de unas 6 Minis. | |
En Diciembre de 1991, se inicia la producción en serie, ensamblándose un total de 113 Mini Cord en ese mes. Salen al mercado básicamente dos modelos con motor de 1000cc (el proyecto de utilizar motores de 1275cc, nunca se pudo concretar): El Mini Cord DB, versión de lujo, que traía como extras aire acondicionado, tapicería completa de cuero, consola central con tacómetro, parachoques cromados, exploradoras y rines GB tipo Minilite; y el Mini Cord SB, versión estandard, con tapicería de paño y rines de chapa con copas de lujo. Las versiones colombianas llegaron todas con rines GB tipo Minilite. |
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En 1992 se produjeron en total 768 Mini Cord, especialmente para el mercado de Venezuela, Colombia y las Antillas, de las cuales se importan 164 a Colombia. Este año fue el mejor año. Si usted visita el museo de la BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) podrá encontrar en un lugar privilegiado, entre las Minis más importantes una Mini Cord DB de color rojo con techo blanco. Para 1993, se realizan unos pequeñas mejoras en ambos modelos, cambiando una tapicería mejor diseño y más confortable, espejos originales Rover y nuevo diseño de escudo frontal. | |
La producción en 1993 desciende a 391 unidades fabricadas, debido a los diferentes problemas económicos y entre los socios, que llevan al cierre casi definitivo de la planta. Se importan oficialmente 62 unidades a Colombia, y también dejan de funcionar los distribuidores en Colombia, Mini City. En 1994 Facorca se encuentra en una muy difícil situación económica, pero el éxito de ventas y de posibles pedidos en Colombia, lleva a la empresa Abisaad Janna & Cía. a convencer a los socios que quedan de Facorca de reabrir la producción. |
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Se reinician los proyectos de ensamblar la Mini Cord y se fabrican primero los prototipos de dos tipos de playeras, una única convertible convencional con Kit Cooper 1.0 con rin 10" y otra estandard al estilo del Kit Pilmico. Además es lanzado el Mini Cord con Kit John Cooper 1.0, de lujo con rines 13" Revolution, tablero de instrumentos de tres diales centrales y tapicería de cuero. Todas debían salir en color plateado aunque unas pocas, por pedido especial, salieron en otros colores. La producción total entre Cooper y versión estandard en 1994 llega únicamente a 24 unidades, gran parte de ésta producción llega a Colombia. Debido a los problemas económicos de Facorca, lo que lleva a Abisaad Janna & Cía. a cancelar el contrato. En 1995 se alcanzan a ensamblar 13 unidades y comienza el desmantelamiento total de las instalaciones. Entre los años 1991 y 1995, se produjeron únicamente 1.309 Mini Cord tanto en versión estandard, de lujo, Cooper y Convertibles, lo que nos lleva a ser la producción más pequeña o de las más pequeñas de un modelo de Minis en el mundo. |